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domingo, julio 14, 2024
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    Chevrolet presentó el Corvette Z06 del 2023 de nueva generación

    Chevrolet mostro el Corvette Z06 de nueva generación, como modelo 2023, tiene un V-8 de doble árbol de levas de 5,5 litros y 32 válvulas de altas revoluciones con una manivela plana, que ofrece más potencia y una respuesta más precisa del motor a velocidades extremadamente altas.

    Si bien la nueva versión Z06 del Chevrolet Corvette no irá mucho más rápido que el tiempo de 0 a 60 mph de 2,9 segundos de su compañero Stingray, ofrecerá un tipo diferente de alto rendimiento.

    Ha sido diseñado para ser un auto deportivo liviano y legal para la calle que se puede conducir a la pista de carreras, cambiar los neumáticos y competir.

    El motor puede alcanzar una velocidad vertiginosa de 8.600 rpm, 2.100 rpm más que el V-8 del Stingray.

    Tren de potencia

    Con 670 caballos de fuerza a 8.400 rpm, el LT6 V8, que según Chevrolet, es el motor V8 de aspiración natural más potente que jamás haya existido en cualquier automóvil de producción.

    Este V8 DOHC de 5.5 litros es completamente de aluminio con un cárter seco, un cigüeñal plano y una línea roja oficial de 8,600 revoluciones, solo 200 rpm más allá de la potencia máxima.

    Incluso el par motor máximo de 460 libras-pie tiene un elevado pico de 6.300 rpm. Este motor feliz a las revoluciones no se parece a nada que haya aparecido en un Corvette, a excepción del auto de carreras C8.R del que se deriva.

    Tiene una postura 3.6 pulgadas más ancha para un mejor equilibrio y manejo, pero el mayor ancho también permite que entre más aire por las rejillas de ventilación laterales.

    En la parte trasera hay una nueva fascia que alberga las salidas de escape cuádruples flotantes del Z06, y el diseño no es una ocurrencia tardía. Los ingenieros pasaron dos años afinando las tuberías para asegurarse de que sonaran como ningún otro Vette jamás construido.

    Suspensión y mejoras aerodinámicas

    Su postura más amplia permitió a los ingenieros de Chevrolet equipar el nuevo Z06 con las ruedas más grandes jamás utilizadas en un Corvette de producción.

    Los de 20 pulgadas en la parte delantera usan llantas de la serie 275/30, mientras que las ruedas de 21 pulgadas en la parte trasera ruedan con llantas de la serie 345/25 con especificaciones de apisonadora.

    Y si no le gustan las ruedas araña estándar, Chevrolet ofrece siete paquetes de ruedas para elegir.

    La suspensión obtiene una calibración específica del Z06 en comparación con el Stingray, pero los conductores aún encontrarán una gran cantidad de configuraciones tanto para la conducción en pista intensa como para los recorridos casuales.

    Los frenos se actualizaron a Brembos de seis pistones en la parte delantera, sujetando los rotores de 14,6 pulgadas.

    Los frenos traseros son un poco más grandes con rotores de 15 pulgadas, pero los frenos de cerámica de carbono opcionales alcanzan un tamaño de 15.7 pulgadas en el frente y 15.4 pulgadas en la parte trasera.

    También es un automóvil extremadamente rígido, tan rígido que Chevrolet ofrece un convertible de techo rígido Z06 sin necesidad de refuerzos adicionales.

    Aerodinámicamente hablando, los modelos Z06 estándar tienen un divisor delantero y un modesto alerón trasero con un pico de mimbre fijo instalable que Chevrolet describe como una pequeña pestaña en el borde del alerón.

    Puede aumentar la carga aerodinámica, las personas que buscan fuerza aerodinámica optarán por el paquete aerodinámico de fibra de carbono.

    Apariencia

    Incluye un divisor delantero más grande, planos de inmersión en las esquinas delanteras, tracas debajo de la carrocería y el ala grande que hemos visto en numerosos prototipos camuflados.

    O bien, simplemente puede marcar la casilla del paquete de rendimiento Z07 y obtener todas las actualizaciones mencionadas anteriormente y algunas más.

    El paquete familiar agrega la suspensión FE7 con calibraciones adicionales Magnetic Ride Control 4.0.

    Trae neumáticos Michelin Sport Cup 2 R ZP súper pegajosos que se desarrollaron específicamente para el nuevo Z06. Se pueden montar en varias opciones de ruedas, incluidas ruedas de fibra de carbono que reducen 18,5 kilogramos (41 libras) de peso no suspendido del Z06.

    Chevrolet dice que puede tirar de 1,22 g en una plataforma de deslizamiento de 90 metros (300 pies) y alcanzar 333 kg (734 libras) de carga aerodinámica a 186 mph.

    Y sí, encontrará algunos toques adicionales en la cabina, principalmente con paquetes de molduras de fibra de carbono y una nueva opción de molduras interiores en Adrenaline Red.

    Rendimiento

    Con las tareas de cambio realizadas por una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con una transmisión final más corta, sospechamos que el Z06 será notablemente más rápido a 60 mph que el Stingray.

    Dado que el Corvette base ya hace ese sprint en 3.0 segundos, el Z06 debería ser tan rápido como un hiper auto.

    Es un automóvil extremadamente rígido, tan rígido que Chevrolet ofrece un convertible de techo rígido Z06, sin necesidad de refuerzos adicionales.

    Precio y salida a la venta

    Salvo retrasos en la producción debido a la escasez de chips, la producción del Z06 comenzará en el verano de 2022, mientras la información de los precios se anunciará más cerca de su fecha de venta.

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