Por Razla Sharon
El Nautilus del 2026 es el SUV de lujo de tamaño medio de Lincoln, flanqueado por un lado por el Corsair, de menor tamaño, y por el Aviator de tres filas de asientos y el Navigator de tamaño completo por el otro.
Cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y ofrece un sistema de propulsión híbrido más potente y eficiente. El rediseño del 2024 dotó al Nautilus de un aspecto más elegante que combina bien con su interior moderno y llamativo, aunque en algunos casos parece que la forma ha prevalecido sobre la funcionalidad.
Modelos
El Lincoln Nautilus del 2026 es un SUV de lujo de dos filas de asientos disponible en tres modelos: Premiere, Reserve y Black Label.
Tren motriz
Todos ellos vienen de serie con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros que desarrolla 250 caballos de fuerza y 275 libras pie de torque; este se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades.
Una versión híbrida basada en el mismo motor turboalimentado de 2,0 litros es opcional en todas las versiones. Aumenta la potencia hasta los 310 caballos y utiliza una transmisión automática continuamente variable (CVT). La tracción total viene de serie con ambos sistemas de propulsión.
Su interior
La cabina del Nautilus es preciosa y está repleta de materiales de calidad. Ambas filas ofrecen un excelente espacio para las piernas y para la cabeza, y la altura del SUV facilita la entrada y la salida del vehículo.
Mi Nautilus de prueba venía equipado con asientos delanteros ajustables eléctricamente en 24 posiciones, lo que suena estupendo, pero lleva un rato configurarlos. Aun así, la posición de conducción sigue siendo un poco incómoda. La mayoría de los conductores tendrán que bajar el volante para ver el velocímetro.
La funcionalidad también es un problema. La pantalla que ocupa todo el salpicadero es impresionante, pero la mayoría de los controles se gestionan a través de la pequeña pantalla táctil. Los mandos del volante no tienen etiquetas y solo se entienden mirando la pantalla delantera. De lo contrario, es un juego de adivinanzas hasta que te memorizas las funciones. El Nautilus está lleno de decisiones de diseño extrañas que no favorecen una conducción fácil y sin distracciones.
En cuanto a las sillas infantiles, hay dos puntos LATCH debajo de una cubierta de cuero. El punto de anclaje trasero está situado en la parte alta del respaldo del asiento, y las puertas se abren ampliamente para facilitar la entrada y la salida.
El maletero es largo y ancho, y ofrece hasta 36,4 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros. Es espacio más que suficiente para varias maletas grandes. Y si necesitas más espacio, la fila trasera se pliega completamente hasta quedar plana, con una división 60/40.
Hay un ingenioso compartimento debajo de la consola central lo suficientemente grande como para guardar un bolso. Los huecos de las puertas también tienen capacidad para una botella de tamaño considerable.
El Nautilus solo es capaz de remolcar unas escasas 1.750 libras, lo que le impide remolcar nada más que un remolque abierto con poca carga. En comparación, la mayoría de los demás SUV de esta categoría pueden remolcar 5.000 libras o más.
Su tecnología
Aunque la pantalla de 48 pulgadas que ocupa todo el salpicadero es todo un espectáculo, la tecnología del Nautilus prima más la forma que la función. El sistema se me bloqueó varias veces y, a menudo, fue necesario reiniciarlo por completo para que volviera a funcionar.
Por el lado positivo, el sistema de audio Revel de 28 altavoces, disponible como opción, suena de maravilla, y la integración con Google para los mapas y el asistente de voz resulta muy útil.
Su seguridad 
Además de una prueba de cuatro años de la tecnología de conducción en autopista sin manos BlueCruise, todos los modelos Nautilus incluyen de serie el sistema Co-Pilot360 de Lincoln. Este conjunto de funciones avanzadas de asistencia al conductor incluye:
Aviso de colisión frontal con frenado automático, asistencia para mantenerse en el carril, aviso de ángulo muerto, asistencia de dirección evasiva, aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia para salida segura, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de cámaras de aparcamiento de 360 grados, sistema de aparcamiento automático y frenado automático trasero.
Mi prueba
Probé un Nautilus con el sistema de propulsión híbrido opcional. La aceleración a baja velocidad fue silenciosa y suave, pero al llevarlo al límite, los resultados fueron decepcionantes, es más lento que la mayoría de los demás SUV de lujo de tamaño medio.
El Nautilus también tardó más en frenar desde 60 mph que sus rivales, y la extraña sensación del pedal de freno dificultaba frenar con suavidad y de forma constante.
En las curvas, el Nautilus se inclinaba mucho cuando se conducía con entusiasmo y la calidad de la suspensión era a la vez demasiado blanda y demasiado firme: lo suficientemente blanda como para provocar balanceos de la carrocería en las curvas, pero demasiado firme al pasar por baches.
Las grandes llantas de 22 pulgadas y los flancos estrechos de los neumáticos de mi vehículo de prueba tampoco ayudaron mucho a amortiguar la conducción.
La visibilidad exterior es aceptable, pero la alta pantalla digital y el largo capó se combinan para limitar en cierta medida la visión hacia delante. Afortunadamente, puedes dejar que el Nautilus se encargue de gran parte de la conducción por ti. Viene equipado con el sistema de conducción manos libres BlueCruise, uno de los mejores del mercado actual.
Familiarizarse con el BlueCruise resulta complicado, ya que el volante carece de botones etiquetados. Pero una vez que estuvo en funcionamiento, tuve una experiencia excelente al dejar que se hiciera cargo de la conducción en el tráfico.
Mi opinión 
El Lincoln Nautilus del 2026 es un SUV de lujo con un diseño elegante que sorprende gracias a una pantalla digital que ocupa todo el salpicadero. Es cómodo, espacioso y, si se opta por la versión híbrida, eficiente. Si no fuera por algunos mandos confusos y unas opciones caras, podría plantar cara a sus rivales mejor valorados.
Precio: Desde $57,354
