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    Toyota Corolla del 2021, con su caracterizada fiabilidad y buen valor de reventa

    Por Danny Gori

     

    Toyota rediseñó el Corolla el año pasado, dándole a este sedán pequeño típicamente competente pero aburrido una actualización muy necesaria.

    En su décimo segunda generación el Corolla ganó una cantidad considerable de estilo, sin perder los altos niveles de comodidad y eficiencia por los que es conocido.

    Los cambios son pocos para el Toyota Corolla 2021. El más grande es la nueva Apex Edition. La suspensión mejorada de este nivel de equipamiento, así como los neumáticos de rendimiento de verano pegajosos opcionales, deberían animar el manejo del Corolla.

    El nuevo Corolla tiene una mejor personalidad sin los materiales mediocres que retenían a las generaciones anteriores. Ahora se ve mucho más nítido, y el interior supera las expectativas de la clase.

    Introducido en 1966, el Toyota Corolla logró convertirse en el auto más vendido en todo el mundo en 1974  y ha sido uno de los autos más vendidos en el mundo desde entonces.

    Modelos y opciones

    El Corolla 2021 se ofrece en cinco niveles de equipamiento principales: L, LE, XLE, SE (el que probé) y XSE. Además, también está el SE Nightshade y la nueva edición Apex de 2021.

    Las características estándar para el modelo L, incluyen ruedas de acero de 15 pulgadas, faros LED, luces altas automáticas, control de crucero adaptado y asientos traseros plegables divididos 60/40.

    Obtiene comunicaciones de emergencia Safety Connect de Toyota, Bluetooth, un punto de acceso Wi-Fi, un puerto USB, una cámara retrovisora, Apple CarPlay y un sistema de sonido de seis altavoces.

    El LE agrega rines de 16 pulgadas, espejos con calefacción, entrada remota sin llave, control de clima automático, tapicería mejorada, un apoyabrazos central en el asiento trasero, portavasos delanteros y traseros, y un puerto de carga USB adicional.

    El deportivo SE condimenta las cosas con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros mejorados, tratamientos exteriores deportivos, asientos delanteros deportivos y un volante forrado en cuero.

    Motor y transmisión

    El L, LE y XLE funcionan con un motor de 4 cilindros y 1.8 litros con 139 caballos de fuerza y 126 libras pies de torque, que se combina con una transmisión automática continuamente variable (CVT) que impulsa las ruedas delanteras.

    El SE y el XSE tienen un motor 4 cilindros y 2.0 litros con 169 caballos de fuerza y 151 libras pies de torque, acoplada a una transmisión CVT automático con paletas de cambio. Solo el SE trae una transmisión manual de seis velocidades. Todos los Corollas son de tracción delantera.

    Estilo interior

    El interior del Corolla se beneficia de un diseño simple y fácil de usar. Los controles están justo donde los desea y están agrupados lógicamente. Mejoro la calidad de los materiales con esta renovación.

    Los asientos delanteros del Corolla proporcionan una comodidad adecuada, en particular con los refuerzos más firmes que se encuentran en los asientos SE y XSE, aunque algunos conductores podrían desear más soporte lumbar.

    El Corolla ofrece más espacio para las piernas traseras que la mayoría de los sedanes pequeños, sino una cantidad proporcional de espacio para la cabeza, y el piso casi plano hace que la posición trasera media sea más habitable.

    La capacidad del maletero es promedio a 13 pies cúbicos, pero la amplia apertura del maletero facilita la carga y descarga.

    Tecnología

    Toyota ha mantenido sabiamente botones y perillas físicas para controlar algunos aspectos del sistema de info-entretenimiento, rodeando con ellos la pantalla táctil de 8 pulgadas y facilitando enormemente la operación.

    La pantalla táctil trae grandes botones virtuales, gráficos claros y un tiempo de respuesta rápido para tocar las entradas, es uno de los sistemas de info-entretenimiento más fáciles de usar en la clase de automóviles económicos.

    El Entune App Suite integrado integra servicios conectados a teléfonos inteligentes como Bing, Facebook, Yelp y Pandora, así como datos de tráfico en tiempo real. Solo Apple CarPlay está disponible, no así Android Auto.

    Seguridad

    Todos los Toyota Corolla vienen de serie con control de tracción y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales, airbag de rodilla para el conductor y airbag con cojín para el asiento del pasajero. Una cámara retrovisora ​​es estándar en todos los ajustes.

    También es estándar en todos los modelos el sistema Toyota Safety Sense P, un conjunto de tecnología que incluye advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático, detección de peatones y advertencia de salida de carril con asistencia de dirección.

    Las características de seguridad avanzadas incluyen advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia para mantener el carril y un lector de señales de tráfico.

    Probándolo

    El manejo del Corolla también es familiar. Cualquier intento de conducción enérgica en un camino sinuoso, se encuentra con una dirección sin vida y una notable inclinación del cuerpo.

    El motor de cuatro cilindros del Corolla es un excelente motor, pero bastante lento. La aceleración es adecuada, pero no le pida más. El CVT tiene cambios simulados por computadora para mitigar el constante zumbido de rpm común a este tipo de transmisiones.

    Por el lado positivo, el Corolla tiene que ver con la comodidad de viaje sin complicaciones. El viaje por carretera es suave y sacude la mayor parte de lo que el camino puede arrojar sobre ti.

    Para decir la verdad, este Corolla es fiable como todo Toyota, pero no ofrece la atractiva experiencia de conducción que ofrecen muchos de sus rivales.

    Para concluir

    Luego de los cambios del 2020, el Corolla pasa a ser un serio competidor contra el Honda Civic, Kia Forte, Hyundai Accent el Mazda 3, ya que las generaciones anteriores a menudo se encontraban como si Toyota confiaba solo en su reputación de fiabilidad.

    No es un sedán de lujo, pero es un automóvil para el día a día, con una caracterizada fiabilidad y excelente valor de reventa, y aunque carece de una verdadera excelencia, se mejora hasta el punto en que puede competir fácilmente contra sus dignos rivales.

    El Corolla sigue siendo un auto fiel y competitivo, y con la eterna garantía de ser un Toyota, no tendrá problemas para usarlo el tiempo que lo necesite.

     

    Precio: Desde US$ $21,627 hasta US $ 29,788

    Consumo: 29 mpg ciudad / 31 mpg carretera (2 litros)

     

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