Por Razla Sharon
El Outback era quizás el Subaru por excelencia, con su aspecto exterior de familiar robusto sobre ruedas altas, respaldado por unas prestaciones que rivalizaban con las de un auténtico SUV. Sin embargo, en su rediseño del 2026, el Outback pierde parte de ese factor X que lo convertía en una alternativa atractiva para quienes no son partidarios de los SUV.
El Subaru Outback del 2026 presenta una carrocería más alta y cuadrada que lo acerca más a sus competidores de tamaño medio de dos filas de asientos, como el Honda Passport, el Toyota 4Runner y el Volkswagen Atlas Cross Sport. Gracias a esta nueva forma, el Outback es más espacioso por dentro.
Hablando del interior, este recibe una renovación muy necesaria que incluye un nuevo sistema de info-entretenimiento y botones y mandos físicos para el control de la climatización. El Outback sigue siendo una opción sólida en su clase, pero cambia parte de la originalidad que me gustaba por un aspecto más convencional.
Modelos
El Subaru Outback del 2026 es un SUV de tamaño medio con capacidad para cinco pasajeros, disponible en seis modelos: Premium, Limited, Limited XT, Wilderness, Touring y Touring XT.
Tren motriz
Las versiones Premium, Limited y Touring vienen equipadas con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros que desarrolla 180 caballos de fuerza y 178 libras pie de torque. Por su parte, los modelos Limited XT, Touring XT y Wilderness cuentan con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros mejorado que desarrolla 260 caballos de fuerza y 277 libras pie de torque.
Todos los modelos Outback transmiten la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión variable continua (CVT) y un sistema de tracción total que puede variar la distribución del par entre los ejes delantero y trasero.
Su interior
En cuanto al espacio, el Outback es fantástico. Su consola central estrecha ofrece un amplio espacio para las piernas, además de un generoso espacio para los hombros en ambas filas. Subir y bajar del vehículo también es uno de sus puntos fuertes. Dado que los asientos se ajustan perfectamente a la altura de las caderas de un adulto de estatura media, es muy fácil sentarse y encontrar una posición cómoda.
Los asientos delanteros ofrecen buen apoyo y son mullidos, y me parecieron muy cómodos en los viajes largos. Las funciones de calefacción y refrigeración de los asientos delanteros funcionan de forma rápida y eficaz.
El Outback ofrece 34,6 pies cúbicos de espacio de carga, una cifra inferior a la media de su clase, pero que sigue siendo bastante buena para llevar una buena cantidad de equipaje. Por lo tanto, meter carga pesada en el Outback resultará más fácil que en cualquiera de los otros dos.
Donde el Outback destaca es en el almacenamiento de objetos pequeños. Cada bolsillo de las puertas tiene espacio suficiente para una botella grande, y los propios bolsillos están forrados de moqueta para amortiguar el incesante traqueteo de dichas botellas. La consola central es un poco pequeña, pero profunda. Además, hay otros pequeños compartimentos para guardar objetos como carteras o teléfonos.
El Outback tiene una capacidad máxima de remolque de 3.500 libras, lo que es suficiente para tirar de un pequeño remolque o una embarcación.
Su tecnología
De todas las mejoras introducidas en el nuevo Outback, el equipamiento tecnológico es, sin duda, la más destacada. Ahora viene de serie una gran pantalla personalizable para el cuadro de instrumentos, al igual que una amplia pantalla táctil central de 12,1 pulgadas con orientación horizontal. Las pantallas ofrecen una imagen nítida y cuentan con gráficos de alta resolución.
La pantalla táctil responde rápidamente a las acciones del usuario y permite cambiar de función con fluidez. El diseño de la pantalla central es sencillo y fácil de manejar, y los iconos son grandes y fáciles de leer.
El Outback también incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, que funcionaron a la perfección durante mis pruebas. Dispone de puertos de carga USB-A y USB-C de serie, y también ofrece carga inalámbrica.
Su seguridad
Todos los modelos Outback incluyen además el paquete de funciones de asistencia al conductor Subaru EyeSight, que comprende: Control de crucero adaptado, aviso de colisión frontal con frenado automático, aviso de punto ciego con aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de centrado de carril y faros de luz larga automáticos.
El Outback Premium se puede mejorar con: Paquete de opciones de mejora 13, techo corredizo eléctrico, volante calefactado, base de carga inalámbrica y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
Mi prueba
Manejé el Outback Premium con la sensación de que Subaru priorizó el aplomo sobre el dramatismo, y eso le queda muy bien. La suspensión filtra bien la ciudad, se siente estable en autopista y mantiene la carrocería bastante controlada cuando aparece una curva más rápida o un pavimento imperfecto.
El motor base no es el más emocionante del segmento, pero responde con suficiente suavidad para un manejo relajado y consistente. También noté que la cabina se mantiene bastante tranquila para su enfoque familiar, y el consumo real debería quedar cerca de lo que promete la EPA si no se le exige demasiado.
Mi opinión
El Subaru Outback del 2026 rediseñado cuenta con un interior espacioso, asientos cómodos y la capacidad todoterreno por la que se caracterizan los Subaru. También me gusta sus prestaciones tecnológicas mejoradas. Es una opción excelente si buscas un SUV crossover de tamaño medio muy completo.
Precio: Desde US $33,361
Consumo: 25 MPG ciudad – 31 MPG carretera
